Jimu新闻通讯员Xu Zhao Yu Wang Bei的2025年夏季病房将于8月31日正式结束。在Tag -sumas期间，天内机场保证了62天的41,500架航班和登陆，并获得了59.53万名旅客。单天的乘客数量超过100,000持续10天，一日峰值为103,700天的天数，显示出武汉航空市场的强烈活力。今年夏天，将继续发布旅行，与父母相关的旅行和暑假旅行的各种旅行需求。国内，公共和商务路线的乘客流动，例如成都，广州，上海和北京，以及诸如Kunming，Qingdao和Xiamen之类的标签式旅行路线，其乘客的乘客率接近90％甚至超过95％。国际和区域路线也表现出色。随着中国“无签证的朋友圈”的不断扩大，飞往和从美国，东南亚，日本和韩国继续上升。在交通当天，天海机场已经肥沃的四条国际航线，包括新加坡，胡志明市，吉隆坡和首尔，并计划于9月在9月从武汉和武汉飞往莫斯科和武汉，以进一步启动国际航空网络。 8月15日，武汉航空公司的“双枢纽”有组织的开发项目取得了新的成功。 “ Ezhou-Wuhan”发货路线是正式发射的，它由“ Big Brown Bear” 100飞机运营，IS IS向单向飞行时间仅为30分钟。该提案已实现了从国际全卡货车枢纽（Huahu机场）到乘客客运乘客客运飞机（Tianhe Airport）的货物的“空直接连接”，该飞机有效地填补了区域高级市场间隙，这是一个小型批量的短期。面对双重骚扰在风暴时期和在标签加热运输过程中持续的高运营中，天海机场通过科学的交通预测和加强协调的运输，大大提高了其在大流量和复杂时期的能力。该机场严格执行民航管理局对“早期警告，早期咨询，早期决策，早期处置和早期通知”的要求，增加了时间监控和飞行分配，并有效地维护了运营订单。武汉机场的平均起飞率达到83.32％，平均释放正常率达到90.52％，超过了全国平均水平1000万机场，平均为4.94％和3.05％，导致平均4.94％和3.05％，平均为4.94％和3.05％，占4.94％，占4.94％，占4.94％，占4.94％。 4.94％和3.05％，抗拒40个机场中的第六名，平均为1000万个机场奥尼特。机场国内飞行登机手续登机截止日期为3号航站楼至“飞机出发前30分钟”，这是第一个在同样出色机场的国内飞行时间“ 30分钟”的目标。推出的“加速工具”系列包括：在线登机手续，电子登机通行证，“轻松安全检查”频道，“紧急乘客频道”和“一眼偏远的Zhongqiu ・与旅行交谈”特殊乘客服务，开发了全面便捷的服务系统。在标签日期期间，T3航站楼的“愿景表亲”阶段也成功地举办了许多文化活动，为游客带来丰富的文化经验。 TAG -DAY结束了，新季节被接受。武汉机场还将向新生和学生返回学校的“秋天的第一碗干燥面条”和“武汉”。温度礼物，为城市的口味提供了一个享受城市的温度，并为学生提供真诚的服务。武汉·蒂安机场（Wuhan Tianhe Airport）在2025年的夏季运输实现了安全，服务和效率的多维改进，并通过运输保证成功地完成了任务。作为中央地区航空枢纽建设的不可或缺的一部分，天海机场和华胡机场共同努力，创建了一种新的“乘客和货运双枢纽”的模式，并竭尽全力开发世界上最好的运输中心，以“享受其旅程”。这种战略布局不仅有效地提高了湖北航空中心的能量水平，而且还产生了“双枢纽”主动脉和通用机器，以取消“双循环”，从而为促进中央区域和透射率的增加提供了强有力的航空支持。 （图片由通讯员提供）