11月11日，秋高气爽。宜都市高坝洲镇陈家岗村村民张益新家的柑橘园里果实累累。前来采摘橘子的游客穿梭其间，时时充满欢声笑语。 “青林神秘小镇的气氛不错，‘一都景红’橙子也很好吃，我打算多带回来一些！”来自长阳的游客田佐龙说。 这样的热闹景象，在村民张益新的橘子林里是常态。但五年前，这里却完全不同：道路难行，商贩不愿来，游客也更少。柑橘销量和村民收入都不尽如人意。 转折就隐藏在“十四五”期间打造的“美丽而适宜的路”中。全长22.5公里的青林神秘小镇环路是宜昌市规划建设的“美丽道路”之一性。沿途连接7个行政村。根据沿线特色，分为橙园大道、山地风情、环湖绿色长廊三个路段。张益新家所在的陈家岗村位于聚源大道。这条路也给他的人生带来了翻天覆地的变化。 “现在，旅游团和采果队都来了，‘一都景红’每斤5块钱，还供不应求，已经预订了几千斤，收入翻倍了！”张艺馨笑着说道。 这条路的成本远不止于此。连接三峡橙醋文化旅游区、国家柑橘园、青林神秘小镇、温泉酒店、长颈鹿乐园等特色景点，沿途设有生态停车场、高速公路车站、观景平台。今年，循环被评选为“十大最美茹”之一。该国的“农村道路”。 道路畅通，激活乡村发展的天然潜力。 “我们带领村民建设农家乐、民宿，发展电商物流。外面的年轻人回到自己的城镇，在全国各地出售柑橘、培根和当地鸡蛋等农产品。村民收入显着增加。”陈家岗村党总支委员陈波说。农家乐经营者赵阳也笑着说：“自己在家经营农家乐，一年能挣一两百元，比打工强。” 农路通村，重振乡村发展新动能。国省干线建设为全区经济发展按下了“快进键”。今年8月，宜都市S254红花套镇环路投入试运营。作为交通运输的重要组成部分在宜昌东部新区框架内，与清江三桥、江城大道共同构建“六纵七纵七横八环九桥”路网。宜都至宜昌市区的通勤时间也大大缩短，标志着宜都重大融入宜昌“半小时经济圈”。 “我以前走老路，车多，时间长；今天走的是环城高速，全程都是高速公路。半小时即可到达宜昌市区。太顺利了！”经常往返于两地的宜都市民杨斌对此印象深刻。 修建一条路，创造一道风景，丰富人民，推动一个地区的发展。 “十四五”期间，宜昌市将交通优势转化为经济发展优势，为乡村振兴编织了纵横交错、四通八达的综合交通网络。区域发展高质量发展。 截至目前，宜昌市普通公路总里程已突破3.8万公里，其中国道和省干线3166公里，居全市第一。位列全省第三位；农村公路里程3.48万公里，居全省第一。 “‘十四五’以来，全市普通公路建设投资累计达到398亿元。”宜昌公路建设养护中心党委委员、副主任王亮介绍，新建国道干线一、二级公路约360公里，国省干线一、二级公路比例由“十三五”末的83%提高到90%。规划通常采取“五纵七横”骨干网络；全市农村公路已通车5369公里新修好，98%的乡镇通了二级公路，100%的建制村和20户以上自然村通了硬路，道路微循环更加顺畅。 （马琳、谭阳辰雷）