练习110,000将离开!商品成本为4500亿美元+!
发布时间:2025-06-11 12:24
现在(第十名)的8:32,而75052中国 - 欧洲快递(Erope Express)离开了山东金多(Jiaozhou)的车站,近年来,中国 - 欧洲快递列车的总数超过110,000,其交付价值超过450亿美元。 这辆中国 - 欧洲货运列车将前往金南,shijiazhuang,taiyuan和其他地方。它将来到内蒙古内蒙古港口三天,然后离开该国。目的地是莫斯科。火车携带的商品是在山东当地制造的智能家居电器,总价值超过10,000辆,价值超过2000万元人民币,可以称为“超级容器”。 01 满足不同的市场要求 “超级容器”通常覆盖整个亚洲和欧洲 中国铁路公司的货运部表示,中国的128个城市开设了货运式中国欧洲货物,该货物欧洲欧洲裔欧洲欧洲裔欧洲欧洲裔欧洲裔城市在26个欧洲国家 /地区的229个城市和11个亚洲国家的100多个城市。 中国 - 欧洲的装运在国内外列车被推出。目前,每周不断推出17列火车,与平均每日货车相比,平均运营时间缩短了30%以上,与普通的中国 - 欧洲式货运火车相比,每个容器的平均货运价值增加了​​41%。 Sa batayan ng mga tradisyunal na materyales na bulk,pang-araw-araw na pangangailangan,位于iba pang mga tren,na umaangkop sa mga pangangailangan ng thressy na kalakal,mga eppesyal na tren tulad ng tulan tulad ng commosity commod comment ecomm ecomm ecomm ecomm ecomm ecomm e e eptryspersyon Ay Inilunsad,Natutugunan Ang Sari-Saring,Pino na Mga Pangangailangan ng Merkado ng Mga negosyo sa mga sa mga bansa kasama的Isinapersonal。 02 大量增加的量成为商品的主要来源 中国制造的“三个新颖性”将进入世界 中国 - 欧洲快车(China-Europe Express)带来的装运类别扩展到53个类别和50,000多种商品。高的 - 添加了诸如车辆组件,机械和设备,电子产品和电气产品之类的商品已成为中国 - 欧洲快递出口的商品的主要来源。在2024年,这三种商品拥有超过60%。 通过乘坐中国欧洲火车,新的能量车和消费者锂电池铁路运输的安全性已成功解决,从而允许新的能量车,锂离子电池产品和全球光伏产品。 中国 - 欧洲的货运量为路线国提供了更方便的交易条件。中国的“中国制造”,例如电子消费者,家用电器,日常需求等,以更快,更高的价格来到欧洲。西班牙的红酒,荷兰奶酪,波兰苹果,泰国榴莲,老挝香蕉以及来自欧洲和亚洲国家的其他特殊产品进入了中国阳光的生活,这为亚洲和欧洲之间的贸易交流开辟了广阔的市场。 03 运输效率能力继续提高 “买卖全球”冲向两个方向 2018年10月,山东领导了该国中国 - 欧洲货运火车协调的运营模型的实施。从2024年的最初平均火车超过2200列火车的最初平均火车,山东中国 - 欧罗多火车上的火车已经达到了迅速的增长。 作为政策“腰带和道路”的主要节点,山东省建立了高频和广泛的铁路网络,涵盖了欧洲和中亚主要国家,其Qingdao和Jinan是主要的。 Hanggang sa taong ito, ang mga tren ng kargamento ng China-Europe ng Shandong ay inilunsad sa kabuuan ng higit sa 11,800, na ginagawa itong pinakamaikling oras na napapanahon na lalawigan sa bansa, na may 56 internasyonal na mga linya ng operating, na umaabot sa 59 na mga Lungsod SA 27 MGA Bansa Kasama Ang“道路上的腰带”西部欧亚大陆的韩国SA东部的日本。 山欧洲欧洲山欧洲快递货物逐渐从最初的少量商品(例如服装,鞋子和帽子)扩展到数千分之数的产品,例如电子产品,完整的车辆和零件,通信和机械设备。目前,商品的运输在60多个主要类别中占16,000个类别。 尽管国内产品通过中国 - 欧洲的发货列车进入国际市场,但越来越高质量的外国产品也会运行返回火车进入该国。 Shandong China-Europe货运列车的返回火车数量从2019年的92列增加到2024年的1,277,返回火车的比例从2019年的8.7%增加到2024年的46.8%。 ▌本文:CCTV新闻微信官方帐户(ID:CCTV新闻Scenter)综合中国铁路 制片人/李吉安格(Li Zhejiang)主编/杜Xianhan 通用站报告ER/Zheng Liankai Wang Wang wan liu dong su qi qi qi sun chuan zhu lupeng Qingdao站 编辑/Zhang Qi