Hubei Daily News (Reporter Cheng Rongxing, Intern Su Yalan, Correspondent Zeng Si, Yuan Yonghua, Xiong Wei) on July 8, while destroying the "Hinghang No. 11" Shield machine, the right tunnel line from the four -stage Wuhan Metro No. 11 Fangcao Road Station at the Meil​​in Station (here that Fangmei defines) being the first section of the subway to the line to achieve盾牌的连接为整个线的平滑开放奠定了坚实的基础。在盾牌机打破墙之前，地铁工人进行了最终准备。 。 。盾牌机需要继续越过七个主要风险来源，例如柔软的土壤地层上的Sixin Middle Road，一般港口运河和风水湖，并穿过Fenghuang East Road Bridge桥。地面盖的最小厚度仅为10.21米，很难建造。项目团队是由Intelije控制系统采用的创新性，以优化压力和灌浆参数实时地仓库，并严格控制3毫米内的表面调节，显示出高水平的精制结构。面对有限的建筑工地的挑战，建筑团队采用了一个小的拆分开始过程，以成功地解决了打开抬高和开挖开放之间距离不足的问题。同时，采用地面压力平衡平衡复合屏蔽模式，以确保最大推力为42550 kN的安全有效挖掘，驱动力为945 kW。自2025年3月11日推出以来，“ 1号”盾牌已经完成了不到4个月的艰巨任务。车站的底板结构在梅林地铁站破碎了，工人将钢杆绑起来，为下一步倒入混凝土做准备。 。在2025年4月，在市政建筑工地的遗址中，它是一个“对称建筑工地，用于质量，安全和文明公司“目前，左线上的“ Zhiyuan”盾牌以每天12个戒指的速度（约14.4米）前进，预计将在2025年8月底之前完成。该站基地是在Meilin Metro站进行的，并与下一个钢制的钢筋捆绑在一起，以准备所有钢制的钢筋，这些钢筋供应了这些阶段，这些赛车都在这些阶段进行了准备。这将连接亨高速火车站，六城市子中心和Wuchang Baisha区域，并形成了一个快速的通道，与Hanyang，Wuchang和Wuhan New City连接了第一个，第11行的第二和第三阶段同时，这条线在改善武汉火车网络，增强交通运输量和优化方面具有重要意义城市空间布局。它还将有助于建立亨高速火车站的全面运输中心，并促进车站和城市的综合发展。