吉林（Jilin）的hunchun是北部的一个小城镇，位于中国，朝鲜和俄罗斯的交界处。这是我国家从地球进入日本海的最近渠道，也是我国到韩国东海岸和日本西海岸的最接近的地方。 Hunchun依靠岸上的优势以及在深度食物中的加工过程，始于“海洋经济”路径，“新鲜”一词是其签名。 晚上大约五点钟，Hunchun Seafood街很紧。在这条街上，只有145米，街道上排成一排近30家海鲜商店。许多游客来到这里只是从深海品尝新鲜的运输工具。 在商店的临时湖中，国王的螃蟹将爪子和螃蟹naka -daddle放入水中。北极贝壳在水中缓慢摇动。随着街道上的帐篷，钢架上的木炭火焰是红色的，壳烤了。 s木炭烤的香气搭配新鲜而甜美，冰冻锅的声音以及游客的钦佩都在烟花上摩擦。 高彭（Gao Peng）在今年7月刚刚购买了这家商店。当他搬到当地的专业销售时，他开始从过去经营海鲜餐饮业务。他只开放了20天以上，并品尝了“新鲜经济”的甜味。 高彭（Gao Peng）拥有一家海鲜街商店：我们在商店的业务场所约为700平方米，今天的业务越来越受欢迎。我希望将其扩展到十月之前的近1,000平方米。 对于海鲜街的记者，还注意到，除了海鲜餐厅的阵容外，还有一些海鲜批发商店。当记者看到Wang Xuejing时，他正在与女友一起清洁装饰的商店。他告诉记者，他们的家人在海鲜街上批发了十多年。事实是，本孔港已被正式批准该州是几年前指定的进口冷冻食品和可食用的水动物的港口，Hunchun成为俄罗斯国王蟹进入中国的主要渠道。在过去的三到五年中，它们每年的批发海鲜量增加。 Wang Xuejing拥有一家海鲜街商店：过去，批发食品类型较少，只有几个周围的客户。为了方便港口，更多的批发商以及不同的螃蟹和贝类通过风和陆地延续了更多的城市。 Wang Xuejing说，在过去的两年中，随着游客的兴起，每个假期，海鲜街商店通常会流出10,000或20,000位客人。 Qiu Yueshan拥有一家海鲜街商店：去年，将近一千人大约有一天，阳光 - 大销售 - 高销售额超过30万。这条街变得更加活跃。我们也希望这项业务正在新兴，并接受所有来到Hunchun吃食物的人。 从港口到餐桌 深-foods“快速” 作为一个枢纽，该枢纽连接亚洲北部的自然不良港口，越野港距离俄罗斯的Pochet港口仅42公里，距离Zarubino港口71公里。从俄罗斯深海节省的海鲜可以在同一天的普通百姓的餐桌上提供。在整个国家边境的“旅行速度”背后是Hunchun创建的“海鲜高速频道”，其位置的好处。 CCTV记者Tang Ying：使用Hunchun端口开关，携带俄罗斯食物的车辆正在这里采用定制清除方法。在20个小时的时间里，这些食物将被公路带到北京和上海。 在接受港口的采访中，记者遇到了卡车司机李·云费（Li Yunfei）。他刚从俄罗斯带来了十多年的食品卡车。锁定后，他立即导致上海。 货运司机Li Yunfei：当今港口的最大变化是其清除清算的能力是非常fa英石。例如，几年前我们跑步时，我们每天经过几个或十二个Kotse。现在，我们每天可以通过100辆或更多车辆。 目前，Hunchun港口的平均每日进口海鲜超过100吨，可提供四分之一的每日进口商品。为了确保进口食品的生存率和新鲜度，Hunchun港口为您的新鲜水生产产品开了一个绿色通道，以进行定制清除。 Hunchun进入和退出边境检查站的第二支队伍的教育家Guan Yu将进行优化，并引入了许多服务步骤，例如预约关注和延迟的撤退，以确保可用，并帮助企业以及新鲜产品的海关清算成本可以减少运营成本，以降低运营成本。 海鲜运输可以称为“与时间竞赛”：食物被浸入海水中，在整个过程中应保持1℃和3的水温以确保E水循环和氧气供应。如何减少新鲜菜肴的损失并提高途中的运输效率是海鲜运输业面临的一个困难问题。 货运司机Li Yunfei：过去，汽车从Hunchun送往上海或广州。他们需要每四个或六个小时加冰，然后排干食物。 李云费（Li Yunfei）表示，由于氧气供应不足和水质损害，传统运输经常导致海鲜安全率低，这很难满足客户需求并阻止进口的大小。如今，李云费（Li Yunfei）的马车上没有冰，一组自由开发的设备正在实时控制水温，盐度和氧气含量。 记者：在设计开始时，当时最难打破的点是什么？ hunchun货物的负责人刘·达夸（Liu Daquan穿着，但也有效。因为它涉及制冷，水循环和结构，所以当包括初始整合时，它确实认为是这样做的。 Liu Daquan所在的Jidian数字贸易与中国东部航空公司合作，以收集有关数千列火车运输车辆速度的数据和损失的数据。 这些设备范围的使用意识到“运输机是临时游泳池维护”。同时，盒子内还安装了视频监控，氧气，盐度以及其他设备传感器以及其他设备，可以通过4G网络实时使用相关数据恢复，以便上游和下游客户可以通过应用程序了解适用的信息。 在开发坚固的“硬件”时，Hunchun继续升级“ Umami Channel”：Anti-State Expressway和New建造了建造的中俄的中华高速公路国际港口联合检查大楼开始施工，公民机场，hunchun in dongning riles和其他项目继续着急，还有一半的铁路，其中一半的铁路以及它的三半之际，其三分之一的铁路以及与外部和内部连接的三分之一的交通工具”是在北方的北方，北部的北方人都可以促进北方的新鲜。快速忙碌”仍在扩大。 向大海上升 促进“海洋经济 +”的转型和发展 港口开放，边境贸易正在出现。从一个小城镇到“海鲜资本”，Hunchun使用该港口作为支点来使用涵盖海洋生物制造和跨境电子商务的全球工业连锁店。北部的这个小镇以“海上经济”为跳板，从县复兴的独特之路开始。在Hunchun海洋经济工业园，当记者会见黄吉普时，他和他的团队正在进行实验以提高沙丁鱼鱼油的纯度。 Hunchun Yuhe Marine Biotechnology Co，Ltd。的经理Huang Guipeng：我们的比例为30％，我们希望将其提高到40％，50％和60％。去年，我们进入了工业园，产出量超过4000万。今年，估计的产出价值为3亿元人民币。未来地点的地点估计将增加近10,000平方米。 Huang Guipeng是当地一家沙丁鱼加工公司的负责人。他们与上海海洋大学的专业团队合作。如果实验成功，则增加的产品值将增加近20倍。 这种“ SEA Resources +高价值添加处理”模型促进了转型，而Seperhunchun的行业崩溃了。 2024年，当地的海鲜加工价值超过80亿元，创造了12,000个工作岗位 - 前“边境贸易分配中心“现在已经进入了海洋生物技术轨道。 这正是由于产品的质量提高了，这里深处加工的海鲜产品是众所周知的。 只有在不远的跨境电子商务债券分配中心，不同的商品才能分类，包装和包装。工作人员每天发送30,000至40,000张门票。 Yang Fan，Hunchun Changda电子商务有限公司的助理总经理：最好的销售是3C产品。通过在国外综合的跨境电子商务运输系统，例如港口和仓库，即使目的地也远非莫斯科和斯特等地方。彼得斯堡，货物可以在7至15天内交付给公众。 Hunchun的电子商务业务涵盖了许多国家和地区，例如俄罗斯，韩国和日本，其产品占据了许多领域，例如消费者的每日商品，电子产品，服装和食品。依赖综合债券区政策的优势和Hunchun跨境电子商务综合试点区不仅在全国28个城市的前部收藏中建立了仓库，而且还拥有超过80,000平方米的俄罗斯仓库和韩国的Incheon。工业园区吸引了200多个电子商务，物流和外贸公司来定居，还敦促当地传统的NA外贸公司和国内电子商务公司的转型。 Hunchun Minichuang E-Commerce Co，Ltd.运营部负责人Zhang Xianli。 今年，Jilin Hunchun计划在东北亚开发一个数字交易港，以促进“海洋经济 +数字经济”的深刻融合。同时，在整个正在建设的主要项目的整个制造中，预计区域GDP将超过300亿元人民币，海洋经济的比例将增加35％，请尝试为了实现“向海洋蓬勃发展”的战略变化。 制作人丨YUE Qun高海Quan 制造商丨Zhai Zhuang Cong Weina Zhao Wenbin 记者丨唐·张Zhang Yongfu Jillatai 视频丨张Xuyan李郑 编辑丨张大张张